Controle Technique:

Moteur:
-1600 Double Admission 12 volt(alternateur)
-Carburateur 34 PICT
-Allumeur d'origine a dépression
-Echappement d'origine(neuf)
-Ce moteur a subi une revision dans nos ateliers

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à cardans.

Trains roulants:
-Train avant a rotules
-Train arrière a cardans
-Freinage avant a disques avec assistance de freinage
-Freinage arrière a tambours

Jantes:
-Origine en 5,5/14

Pneus:
-185 R 14 C

-Voici un bus de 1978, c'était une 1ere main avant son rachat par VINTAGEAUTOHAUS. Ce bus est en peinture d'origine est 100% RUST FREE. Le 1600 a été révisé par nos soins ainsi que le reste du véhicule (graissage train avant, détalonage plaquettes et machoires de frein etc etc...) Au point de vue électrique il n'y a eu aucune modification par rapport a l'origine. Voila un bus dans un tres bon état de conservation pour un amateur qui recherche vraiment un véhicule authentique