Controle Technique:

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à cardans.

Trains roulants:
-Train avant a rotules raccourcis + fusées décalées
-Train arrière a cardans + horse shoe plates
-Freinage avant a tambours
-Freinage arrière a tambours

Roues:
-EMPI 5 branches polies (AMERICAN EAGLE)

Pneus:
-175/55 R 15 a l'avant
-195/50 R15 a l'arrière

-Ce bay window a une histoire un peu particulière. En effet, c'est le premier daily driver de notre correspondant aux USA. Il suffit de voir les plaques d'immatriculation VTGHAUS désolé, mais elles restent en Californie. En effet, elles seront montées sur le nouveau projet de Vintage Autohaus USA. Mais revenons à ce bus, c'est donc un bay deluxe de 1970, from Southern California. Sa peinture est à 95% d'origine! Seule, une partie de la porte conducteur a été repeinte. La carrosserie présente quelques coups mais rien de grave. Il est aussi 98% rust free.
Seul, le compartiment batterie est en mauvais état due une précédente batterie qui a coulé. <tout le reste du véhicule est très très sain. Toutes les portes et le hayon se ferment avec la même clef. une seconde clefs sert à démarrer le véhicule qui est équipé d'un blocage de direction monté d'origine sur les deluxes. Les joints sont d'origine. Les phares, les feux et autres lumieres sont eux aussi d'origine. Tout fonctionne très bien. Le droppage a été effectué par la pose d'un train avant rétréci et de fusées décalées par WagenWest. Il s'agit en fait de leur ancien bus de démonstration qui avait été acheté en Californie. L'arrière est équipé de plaques qui permettent de dropper le véhicule tout en gardant le crantage d'origine. Comme vous pouvez le voir les roues sont des Empi 5 branches polies de chez AmericanEagle. Le moteur d'origine a été remplacé par un 1600 double admission neuf. Le freinage est assuré par les 4 tambours d'origine. L'intérieur est d'origine et complet. Le ciel de toit est en bon état, il ne présente que 2 petit accrocs. La sellerie est en assez bon état de conservation hormis le siège passager qui a bien pris le soleil. Les tapis en caoutchouc sont en très bon état et sont surtout de la bonne couleur marron, ce qui est assez rare. On peut conclure en disant que l'état de conservation de véhicule est assez rare et son droppage en fait le cruiser idéal pour la prochaine saison. Dépêchez vous, il n'y en aura pas pour tout le monde!