Controle Technique:

Moteur:
-Origine 1200 MATCHING NUMBER entierement refait
-Dynamo 6v
-Carburateur d'origine SOLEX 31PICT NOS
-Allumeur 010 d'origine a depression
-Echappement d'origine

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à trompettes MATCHING NUMBER

Trains roulants:
-Train avant à pivots
-Train arrière à trompettes
-Freinage avant à tambours
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-Origine restaurées

Pneus:
-155 R 15 à l'avant
-155 R 15 à l'arriere

Voici une très belle coccinelle cabriolet qui est sortie des chaines de Wolfsburg en Août 1963. Ce véhicule est "matching numbers". C'est à dire que son moteur, sa boite de vitesse mais aussi son train avant et tout le reste d'ailleurs sont ceux d'origine. La peinture a été refaite il y a 15 ans. Elle est aujourd'hui bien patinée et l'on peut noter quelques petits coups sur les ailes. En effet le cabriolet que vous avez sous les yeux ne passe pas sa vie dans un garage... c'est un Daily Driver! Côté corosion, l'on peut voir que les renforts de longerons sont attaqués. Les passages de roues sont eux en bon états. Le chassis côté passager, a été réparé, il y a plus de 10 ans aussi à l'aide d'un tôle lisse. Sinon l'on peut voir que l'auto est encore bien solide car les portes ferment parfaitement bien et que leur ajustement est le même qu'à l'origine. Les pare-chocs sont eux aussi ceux d'origine... Il n'y a aucune pièce made un Taiwan ou Brasil sur cette auto qui appartient à un passionné du boulon d'origine! Côté mécanique, le moteur a été completement refait l'an passé avec des pièces d'origine NOS. Vous pouvez admirer le travail effectué sur les photos ci jointes. La boite est celle d'origine et elle fonctionne à merveille. Les freins, rotules, pivots, amortisseurs ont eux aussi été remplacés avec de la pièce made in Germany. En effet plus de 11.000$ ont été dépensés les 2 dernieres années chez un spécialiste VW afin de pouvoir rouler en toute sécurité et aussi en toute fiabilité! Les chromes sont ceux d'origine donc légèrement piqués par le soleil californien. Les mécanismes de vitres fonctionnent parfaitement bien et les glaces sont bien alignées. L'intérieur est en très bon état lui aussi. La capote est à changer cependant l'armature est encore en très bon état. Nous pouvons nous charger de son remplacement avant le départ de l'auto. On peut donc dire que si vous chercher une auto authentique pour un budget raisonnable pour vous faire plaisir sur les routes cet été, voici l'auto qu'il vous faut! Vous pourrez ensuite restaurer la carrosserie ou encore la laisser bien patina en la posant par terre à l'aide d'un de nos trains avants rétrécis... Ouppps si le propriétaire m'entendait!!!