Controle Technique:

TRANSMISSION:
-Boite à vitesses VW 8/35, 4rapports à trompettes

Trains roulants:
-Train avant a rotules + fusées décalées
-Train arrière a trompettes
-Freinage avant a tambours
-Freinage arrière a tambours

Roues:
-PORSCHE 356 grises en 4,5 (original) et 5,5 (repro)

Pneus:
- 145 R15 a l'avant
- 195/70 R15 a l'arriere

Voici une coccinelle de 1967 export, elle est a 95% en peinture d'origine donc aucun vis caché,seul les 4 ailes ont été repeintes dans les années 90, elle possede son fameux pare choc arriere typique au 67 US(only one year), c'est une voiture authentique pour un amateur averti de 67. Toutes la mécanique a été entierement revu par Luc Villard (personnage bien connu ds l emilieu vw aircooled). Le 1600 simple admission a été refait a neuf par ses soins et pour avoir roulé dans cette voiture (aller retout EBI soit 1700kms) je peux vs dire que cette auto ce conduit comlme a sa sortie d'usine car tous les trains roulant et toutes les pieces de sécurité sont neuves ou en TBE. Cette voiture a été remis sur la route après un passage de 10 ans au repos dans un sous sol par un maniaque du petit bruit ou de l'imperfection du fonctionnement donc cette auto est ready pour de long road trip , pour des cruisings en bord de mer ou pour une utilisation en Daily Driver bref une 67 dans un état de conservation exceptionnel pour un amateur exceptionnel...