Controle Technique:

Moteur:
-Moteur d'origine 1500 simple admission
-Dynamo 12v
-Carburateur d'origine SOLEX
-Allumeur d'origine
-Echappement d'origine

Boite:
-D'origine à cardans 8x31

Trains roulants:
-Train avant à rotules
-Train arrière à cardans
-Freinage avant à disques
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-D'origines en tôle 4,5/15 à l'avant et à l'arrière

Pneus:
-165 R 15 à l'avant et neufs à l'arrière et même la roue de secours

Nous vous proposons aujourd'hui, un Karmann Ghia Coupé de 1969. Comme la plupart des autos californienne, c'est un véhicule extremement sain. La carrosserie est vraiment propre à part l'aile arrière qui a reçu un choc par le passé et qui a été réparée correctement mais avec des produits pas chers qui n'ont pas supportés le soleil Californien! lol. Je pense que c'est le même carrossier qui a effectué ce "voile de peinture" à la va vite qui s'est fanné avec les années. Le nez est lui, aussi beau qu'à la sortie de l'usine. Le véhicule ne totalise que 66425 miles et ça se voit! Côté mécanique, tout fonctionne très bien, mais n'ayant ps tourné depuis environ 2 ans il mérite cependant une bonne révision. Côté électrique tout fonctionne aussi. On voit que cette auto n'a pas été bidouillée par le passé. L'intérieur en assez bon état aussi. Les sièges avants ont été refaits avec du matériel à pas cher non plus car ils n'ont que 3 ans! Le soleil tape vraiment fort en Californie parce qu'ils étaient noirs et gris! lol. L'auto n'utilise qu'une seule et unique clef! Pour moi ce Karmann Ghia est la base idéale pour une restauration de qualité tellement la base est saine. De plus la couleur sunset est rare et belle. De quoi en faire aussi un très beau cal look avec 4 jantes Fuchs noires et polies... Je m'emballe encore!