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Fenetres double door de 1957
Couleur: Chesnut Brown
and Sealing Wax Red Patina Style
Carte grise: USA + 846A
Moteur:
-Moteur 1600 Double Admission
-Dynamo 12v
-Carburateur d'origine
-Pompe a essence d'origine
-Allumeur à dépression
-Echappement type Abarth
Transmisssion:
-Boite à vitesses 4 rapports 8x31 sans réducteurs.
Freinage:
-Avant à disques CSP
-Arrière à tambours d'origine révisés.
Suspensions:
-Train avant à pivots rétrécis, 2 Kits de réglage,
Fusées décalées
-Train arrière décranté, suppression des réducteurs
Roues:
-Jantes Empi Sprintstars en 5.5x15.
-Pneus av 195/45R15 arr 195/50R15
Les
+:
-Look qui déboite
-Vrai double door
-Véritables Jantes Empi Sprinstars entierement restaurees
-Train avant rétrécis - 4 inches
-Fusées décalées
-Kit disques CSP
-Boite Rancho 8x31 sans reducteurs.
-Boitier de direction refait et remonté dans la caisse pour qu'il
ne touche pas toutes les 2 secondes.
-Beaucoup de pièces d'origine: Safaris, feux arrières
et catadioptres, moulures deluxes de caisses et de PC. Phares. Compteurs
NOS pas encore branché. Retros NOS. Sigle VW
Chromé. Flêches
-Interieur bien refait.
-Roule très bien, freine droit et fort. Assez confortable par
rapport au droppage ultime.
-Boite de vitesse super agréable.
-Plancher arrière pas d'origine mais bien changé et belly
Pan en bon états. Dans l'ensemble véhicule relativement
sain.
Les
-
-Electricité: pas de klaxon, pas d'essuies glaces, pas de clignos.
Fleches à brancher comodo fourni.
-Pas un vrai 15w et pas un vrai Walk Thru mais bien fait dans l'ensemble.
-Pas mal de défauts de carrosserie. Ouverture d'une trappe pour
acceder au moteur
-Ancien Choc avant au niveau de la porte conducteur et du passage de
roues mal réparé.
-Plancher avant "patché".
-Moteur qui tourne bien mais qui emet une grosse vibration assez désagreable
-Pas de banquette centrale
-Volant pas droit quand on roule en ligne droite.
Conclusion,
Une transformation en modèle hyper rare assez bien faite dans
l'ensemble mais attention si un jour vous comptez en faire un show car.
Dommage pour l'ancien choc avant gauche.
Moteur 1600 d'origine pas très agréable à cause
decette vibration. Mais ça reste un bus au look qui déboite! |
