Controle Technique:

Transmission:
-Boite origine

Trains roulants:
-Train avant à rotules rétréci de 6cm équipé d'un Sway-a-way + fusées décalées (CB)
-Train arrière à trompettes
-Freinage avant à disques
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-FLAT4 Fuchs
-4,5/15 a l'avant
-5,5/15 a l'arrière

Pneus:
-135 R 15 à l'avant
-185/65 R 15 à l'arrière

Restauration complète entre 2004 et 2007 (dossier photos disponibles auprès du propriétaire).
Le chassis ainsi que la caisse ont été entierement sablés. Les 2 planchers ont été changés sur le chassis, 1 longeron et 1 semelle de longeron sur la caisse.
La caisse a été recouvert de rouge Rubis (L456).
L'intérieur a été fait dans un esprit orgine par La Guepe, Simili beige pour les sièges et moquette beige avec passe poil marron (d'origine allemande), le ciel de toit est en mohair. Le coffre avant a également reçu de la moquette pour protéger le réservoir.
Accessoires :
- Jantes Fuchs Flat4 en 4.5 et 5.5
- Volant Empi GT Flat4
- Porte bouteille chromée
- Pop-out
A savoir que c'est une vrai 67 avec toutes ces spécificités (jupe ar, capot ar, manivelle lève vitre, poignées extérieures, baguettes, loquets de porte, ...)
La jupe arrière, le rétroviseur extérieur, les manivelles lève vitre, les poignés extérieures ainsi que la poignée de coffr arrière sont NOS. Toutes les pièces d'usures ont été remplacées par du neuf, système complet de freinage, tous les joints, vis, ...
(Des caches polis Flat4 Porsche ont été rajoutés sur les jantes et le filtre à air d'origine du moteur est donné avec)