Original ForeignCreations car 1963 Ragtop RHD
MOTEUR:
1641 Double admission
Carte Grise:
USA+846A

Controle Technique:

OK

 

 

 

 

 

 

Original Foreign Creations Car 1963 Ragtop RHD.
Couleur: Bleu ciel
Carte grise: USA+846A

Moteur:
- 1641cc Double Admission 12 volts
-Vilbrequin d'origine
-Cylindres pistons 87mm MAHLE
-Bielles d'origines-Arbre a Cames d'origine
-Cullasses d'origine double admission
-Carburateur 34 PICT 3 d'origine
-Allumage 009
-Embrayage 200mm
-Echappement 4 en 1
-Alternateur 12v.

Transmission:
-Boîte à trompettes neuve.
-Couple conique 8 x 33

Trains roulants:
-Train avant à pivots + kit sway a way + amortisseurs gonflables
-Train arrière à trompettes avec suspensions Airbags
-Freinage avant à tambours
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-EMPI 5 branches chromées
-5,5 x 15 à l'avant et à l'arrière

Pneus:
-135 R 15 à l'avant
-185/65 R 15 à l'arrière

Voici la premiere auto du Club Californien, the Foreign Creation. Elle a été construite par Sergio Marroquin, le fondateur du club. Il a débuté sa restauration en 1991. Vous avez sous vos yeux sa version finale. C'est donc une cox découvrable de 1963 vieillie en 1960 et transformée en conduite à droite uniquement avec des pièces d'origine VW. Comme tout bon resto cal qui se respecte elle est gavée d'accessoires comme les 2 sièges "couchette", l'accoudoir centrale, le porte bagages, et pleins d'autres accessoires que l'on peut voir sur les photos. Seul le volant sera remplacé par celui d'origine lors de la vente. Le reste des accessoires restera en place. Contrairement à un autre club californien, le logo de la lunette arrière restera lui aussi sur l'auto car il fait aussi l'histoire de cette auto. Le moteur est un 1641 quasiment d'origine qui tourne à la perfection. La suspension à air est très confortable. Tous les airbags fonctionnent indépendement à une vitesse corecte. La tenue de route est très bonne elle aussi. La boite est silencieuse et tous les rapports passent bien dès qu'oin a pris le coup de la conduite à droite. La sellerie, refaite chez West Coast Classic Restoration est en très bon état malgré son âge. On peut dire que dans l'ensemble c'est une très belle et unique auto qui fera la différence de par son originalité sur les meetings européens et vous procurera aussi un plaisir inégalable à son volant!

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