Moteur:
-1600 Double Admission d'origine
-12 volt(dynamo) neuve
-Carburateurs SOLEX
-Allumeur d'origine
-Echappement 4 en 1 d'époque.

TRANSMISSION:
-Boite à vitesses , 5 rapports a cardans

Trains roulants:
-Train avant d'origine

-Train arrière à cardans
-Freinage avant à disques
-Freinage arrière à disques

Roues:
-En tôle chromées 4,5x15

Pneus:
- 185/65 R15 à l'avant et à l'arrière

Si vous recherchez une Porsche 912 authentique dans un état exceptionnel de conservation, c'est l'auto qu'il vous faut! C'est tout simplement une auto incroyable! Tout est d'origine sur cette auto à part le pot d'echappement 4 en 1 monté à l'époque. La carrosserie est immaculée. Pas un seul point de corrosion! La peinture est à 90% d'origine. Seul un leger raccord a été effectué sur l'aile arrière droite. Le reste date de 1967! Comme vous le savez peut-être les 912 étaient fabriquées de la façon la plus économique possible. Elles se devaient aussi d'être légères donc c'est la raison pour laquelle il n'y avait qu'une seule couche de peinture! Et voir une 912 en peinture d'origine est aujourd'hui hyper rare! C'est la première fois que je vois une 912 en peinture d'origine! Elle est certes un peu patinée mais encore très présentable. Inutile aussi de vous dire que l'auto n'a jamais été accidentée. Seul un petit "bump" se trouve sur le pare chocs avant. Il est facilement redressable par un bon carrossier. La mécanique fonctionne comme à l'origine. Le moteur démarre au quart de tour et tourne comme une horloge sans la moindre fumée bleue ni noire d'ailleurs. La boite 5 vitesses est une option tout comme les 5 compteurs. Les suspsensions sont efficaces et les freins puissants car pour plus de sécurité nous venons de changer le maitre cylindre et les flexibles de freins pour de la pièce d'origine Porsche. L'intérieur est lui aussi vraiment nickel. Seul le siège conducteur est un poil affaissé. Il manque aussi un petit profilé en U blanc pour retenir le ciel de toit qui est nickel. Les 2 petits sièges arrières n'ont surement jamais vu la moindre paire de fesses. Une petite sangle en cuir est cuite par le soleil du coup le siège arrière côté conducteur ne tient pas mais il est facile de la remplacer. Le tableau de bord est comme neuf! Pas la moindre craquelure! C'est le premier que je vois dans cet état! Côté électrique, tout fonctionne à merveilles aussi même la montre et même le poste radio en AM FM! Vous avez dit nickel??? En conclusion, voici une auto qui a toujours été très très bien entretenue et qui a passé toute sa vie en Californie... Alors envie de retourner en 1967??? N'hésitez pas, vous n'en trouverez pas une autre dans cet état! L'entourage de plaque et l'ecusson ne viennent pas avec l'auto... Il reste en Calif! lol.