Controle Technique:

Moteur:
-Moteur 1600
-Bloc de 1600.
-Vilebrequin 69mm d'origine
-Pistons 85,5mm (neuf)
-Arbre à cames Engle 110(neuf)
-Bielles d'origine.
-Culasses 041 double admission (neuves)
-Carburateurs 2x Weber 40 IDF (neufs)
-Tringlerie CSP (neuve)
-Allumeur 009 (neuf)
-Echappement 4 en 1 1 5/8 avec A 1 Muffler
-Alternateur 12v régulateur intégré
-Pompe a essence électrique
-Pompe a huile gros débit
-Poulie de vilbrequin SCAT
-Radiateur supplémentaire + By-Pass+ Ventilateur

TRANSMISSION:
-Boite à vitesses VW 8/33, 4rapports à trompettes

Trains roulants:
-Train avant a pivots + fusées décalées
-Train arrière a trompettes (courtes)
-Freinage avant a disques
-Freinage arrière a disques

Roues:
-FUCHS 4,5 a l'avant (pas de repro)
-FUCHS 6/15 a l'arrière(repro)

Pneus:
- 145 R15 a l'avant
- 205/65/15 a l'arriere

Voila ce qu'on appelle un SHOW CAR, cette voiture d'origine française a été réalisé par un passioné du détail, cette voiture a été entierement démontée, toutes les pieces ayant pu être bichromatées sont passées ds le bain , toutes la visserie est en INOX, le chassis a été sablé puit peint en époxy, reponcé, repeint en noir et vernis. La coque a été préparée minutieusement et elle est peinte dans le moindre recoin, la peinture exterieur est polie lustrée. Tous les accessoires remonté sur ce véhicule ont soit été rechromés ou en INOX. La sellerie est réalisée sur mesure par un sellier local, les sieges avant sont dotés d'une option d'époque rare qui permet de basculer les sièges en couchettes. Le volant est un FLAT4 GTV, les manos vous permettront de surveiller la cavalerie préparé. En ce qui concerne ce 1600, il est coupleux et il est monté aux petits oignonsr. Etant carrossier de métier, j'ai été époustouflé par la finition de cette auto, les moindres détails sont soignés, toutes les pièces qui équipe cette auto ont été soigneusement et minutieusement choisies bref que du TOP. Franchement la voiture de qualité française est la devant vos yeux et elle n'attend que vous pour prendre la route et rouler, rouler, rouler ........