Cox Cabriolet de 1966
Couleur: White Pearl
Carte grise: USA+846A

Moteur:
-Origine 1300 d'origine
-Alternateur 12v
-Carburateur d'origine SOLEX 31PICT
-Allumeur 009
-Echappement 4 en 1

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à trompettes

Trains roulants:
-Train avant à rotules
-Train arrière à trompettes
-Freinage avant à tambours
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-Style 356 Chromées 5.5x15

Pneus:
-165 R 15 à l'avant
-165 R 15 à l'arrière

Voici un Cabriolet de 1966 en provenance de Californie. C'est un véhicule qui a été refait il y a une dizaine d'années et qui sert depuis en second véhicule... Le premier véhicule de l'ancienne proprio est une autre cox de 1966 dans laquelle il y a une clim d'origine... pratique en Californie! Revenons au cabriolet que nous avons ici. La peinture est propre mais porte cependant quelques petits coups et bosses. En bas du panneau côté passager, quelques bulles ont fait leur apparition mais rien de grave. Les jours de portes sont nickel et elles ferment très bien. La jupe arrière a eu les passages de flutes d'echappement bouchées suite à la pose d'un 4en1. Elle a aussi été légerement endommagées depuis comme le montre les photos. Le capot arrière montre les traces de redressement à l'interieur cependant, le choc n'a du affecter que ce dernier car aucune trace de choc sur les côtés de l'auto au niveau du bloc arrière. De même pour le bloc avant qui est nickel aussi. Comme on peut aussi le voir sur les photos, les 2 passages de roues avants doivent être "rusty" car bouchés au synto. Ce n'est pas très beau tout comme la réparation du plancher côté batterie. Le reste de l'auto est nickel! La capote souvre et se ferme très bien. Elle a été refaite il y a peu de temps et elle est encore nickel. Les chromes sont ceux d'origine et sont propres aussi. Les vitres montent et descendent sans problemes et sont bien allignées. L'intérieur vient juste d'être refait. Les sièges sont très confortables. la moquette dâte de la restauration mais elle est encore très propre et les paneaux de portes sont ceux d'origine. Dommage pour les speakers dans les panneaux mais ils ne sont pas inutiles car la radio d'origine fonctionne très bien. Côté mécanique, l'auto a toujours été entretenue dans un shop réputé en Californie. Elle roule à merveille. Le moteur tourne rond, pas de fuites. Idem pour la boite. Les freins sont nickels aussi... pour des tambours! lol. Côté électrique, tout fonctionne en 12v. C'est vraiment une auto agréable à conduire, fiable prete à vous amener dans de belles promenades de week end...