Moteur:
-Origine 1200 d'origine
-Dynamo 6v
-Carburateur SOLEX 28P
-Allumeur d'origine
-Echappement d'origine

Transmisssion:
-Boite à vitesses VW 4rapports à trompettes d'origine

Trains roulants:
-Train avant à pivots rétrécis sans amortisseurs
-Train arrière à trompettes
-Freinage avant à tambours
-Freinage arrière à tambours

Jantes:
-5.5x15 Radar

Pneus:
-135/15 à l'avant et 165/15 à l'arrière neufs.

Voici une très belle cox de 1958 patina. En fait pour ceux qui ont trouvé la précédente trop rouillée, voici la même sur laquelle il reste encore de la peinture d'origine! lol. Elle n'a jamais été accidentée et tous les éléments sont 100% ceux d'origine. Seule une aile arrière a été froissée. La corosion que l'on voit est très superficielle à part le compartiment derrière le siège arrière où il y a un trou. Côté mécanique on retrouve aussi que de l'origine hormis les jantes et le train avant qui a été rétrécis. Les freins sont neufs et fonctionnent très bien. Le moteur tourne très bien aussi mais il y a cependant une belle fuite d'huile lorsque l'auto est à l'arret. Il mériterait donc une bonne révision afin de rouler en toute sérénité. La boite d'origine fonctionne très bien. Côté électrique, elle est encore en 6v et tout fonctionne bien aussi... même les essuies glaces et le klaxon! lol. L'intérieur est partiellement d'origine. Les panneaux de portes le sont. Un levier Berg 1ere génération a été installé et les sièges avants ainsi que le ciel de toit refaits. En conclusion, une VW qui a plus de 50 ans et qui est encore en très bon état! Des autos comme celle ci sont de plus en plus rares... Les plaques jaunes, les entourages de plaques viennent avec l'auto! C'est un beau + car elles sont d'origine!