Moteur:
-1600 Double Admission(echange standard) 12 volt
-Carburateur 34 PICT (neuf)
-Allumeur d'origine a dépression
-Echappement d'origine(neuf)
-Ce moteur a été déposé afin d'etre entierement révisé:
L'embrayage, le carburateur, les vis platiné et condensateur, les bougies, l'echappement et les boites de chauffage ont été remplacés par du neuf.
-La tolerie moteur a été déposé, sablé puis repeinte en noir comme a l'origine

Trains roulants:
-Train avant a rotules
-Train arrière a cardans
-Freinage avant a disques avec assistance de freinage
-Freinage arrière a tambours

Jantes:
-Origine en 5,5/14

Pneus:
-185 R 14 C

-Voici un bus westfalia de 1975, 4 couchages restauré dans les règles de l'art, ce véhicule été une 2eme main avant son rachat par VINTAGE AUTOHAUS. Aucun bout de tole n'a été remplacé sur ce bus , c'est du 100% RUST FREE. Le mobilier est en TBE et tout fonctionne comme a l'origine, les tissus n'ont ni accros, ni taches. Le 1600 a été révisé par nos soins ainsi que le reste du véhicule (graissage train avant, détalonage plaquettes et machoires de frein etc etc...) Au point de vue électrique il n'y a eu aucune modification par rapport a l'origine. Voila un westy pour un amateur qui recherche vraiment un véhicule authentique pour parcourrir et camper en famille sans se soucier de quoi que ce soit car tout a été minutieusement controlé sur ce bus, il vous amenera sur toutes les routes de France et de navarre.